• Strona główna
• Kadencja II część 1
• Kadencja II część 2
• Kadencja II część 3
• Kadencja II część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie uchylenia przepisu nakładającego na posiadaczy wyrejestrowanych ciężarowych środków transportu uiszczania podatku od środków transportu

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją nr SPS0202688701 pana posła Czesława Pogody w sprawie uchylenia przepisu nakładającego na posiadaczy wyrejestrowanych ciężarowych środków transportu uiszczania podatku od środków transportu poniżej prezentuję odpowiedź w tej sprawie    Zgodnie z art 79 ustawy z dna 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 ze zm pojazd podlega wyrejestrowaniu na wniosek jego właściciela w przypadku    1 zniszczenia kasacji pojazdu jeżeli jego właściciel przedstawił zaświadczenie o przekazaniu pojazdu do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę    2 kradzieży pojazdu jeżeli jego właściciel złożył stosowne oświadczenie pod odpowiedzialnością karną za fałszywe zeznania    3 wywozu pojazdu z kraju jeżeli pojazd został zarejestrowany lub zbyty za granicą    4 zniszczenia kasacji pojazdu za granicą    5... czytaj całość

Interpelacja w sprawie naliczania firmom przewozowym podatku VAT od dotacji otrzymywanych od samorządów do ulgowych biletów

   Szanowny Panie Ministrze! Firmy zajmujące się przewozem osób otrzymują od samorządów dotacje do ulgowych biletów Fiskus żąda VAT od takiego dofinansowania Dziś płacą go przewoźnicy wkrótce jednak podatek obciąży samorządy A te nie mają nań pieniędzy Od 1 maja 2004 r obowiązują przepisy o VAT według których obrotem są również otrzymane dotacje Dla firm świadczących usługi publicznego transportu zbiorowego działających jako przedsiębiorstwa państwowe spółki akcyjne lub z oo oznacza to że muszą zaliczać do swojego obrotu dopłaty do przewozów uzyskane od samorządów Co istotne przewoźnicy nie mogą nie stosować ulg Z ustawy z 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego wynika że określone grupy pasażerów np studenci uczniowie emeryci mają do nich prawo... czytaj całość

Interpelacja w sprawie działań Rady Ministrów zmierzających do rozwoju zimowych dyscyplin sportowych w Wielkopolsce

   Niewielki wkład Ministerstwa Sportu w nieliczne sukcesy polskiej reprezentacji na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich w Turynie oraz bierność Ministerstwa Sportu od momentu powołania Rady Ministrów w październiku 2005 po dzień dzisiejszy stawiają pod znakiem zapytania słuszność decyzji o wyodrębnieniu osobnego ministerstwa dla spraw sportu    W skali kraju uzasadnione obawy budzić musi niewielka liczba osób uprawiających jakikolwiek sport zwłaszcza dyscypliny zimowe Jest ona wynikiem między innymi braku obiektów sportowych dzięki którym Polacy zwłaszcza dzieci i młodzież mogliby ćwiczyć czerpać radość ze sportu i nabierać chęci do uprawiania go w przyszłości Bez zwiększenia liczby osób trenujących dyscypliny sportowe nie uzyskamy ani dobrych wyników na światowych imprezach sportowych ani nie podwyższymy kondycji fizycznej polskiego społeczeństwa    Szczególnie widoczny jest brak lodowisk na których młodzi... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zmiany rozporządzenia Rady Ministrów ˝Narodowa strategia rozwoju transportu 2000-2006˝

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na list pana marszałka z dnia 9 lutego 2000 r znak SPS0202323600 dotyczący interpelacji pana posła Andrzeja Słomskiego w sprawie zmiany rozporządzenia Rady Ministrów ˝Narodowa strategia rozwoju transportu 20002006˝ uprzejmie informuję    Interpelacja pana posła Andrzeja Słomskiego zawiera pewną nieścisłość formalną polegającą na tym że rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r obecnie nowelizowane dotyczy ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych a nie ˝Narodowej strategii rozwoju transportu 20002006˝ Projekt bowiem dokumentu ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata 20002006˝ dokument o takim tytule jest przygotowywany w ramach ˝Narodowego planu rozwoju˝ nawiązuje w dziedzinie transportu min do ustaleń Europejskiej Konferencji Ministrów Transportu podjętych na Krecie w 1994 r i w Helsinkach w 1997 r a... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozliczania eksportu wieprzowiny elementami i mięsem

   Jak wynika z informacji Stowarzyszenia Rzeźników i Wędliniarzy Rzeczypospolitej Polskiej pojawia się szansa rozliczania polskiego eksportu mięsa elementami i mięsem a nie tylko półtuszami i przetworami Taki sposób rozliczania eksportu wydaje się bardzo korzystny gdyż    w wielu krajach nie ma cła na elementy co umożliwiłoby konkurowanie cenowe z innymi dostawcami    na rynku światowym jest duże zapotrzebowanie na elementy i mięso zwłaszcza tańsze    rozbiór półtusz i eksport elementów i mięsa przyczyniłby się do zwiększenia zatrudnienia w zakładach masarskich    Ponadto rozliczanie eksportu elementami i mięsem zamiast przetworami jest o wiele bardziej proste Taki sposób rozliczania eksportu jest również zgodny z GAT    W związku z powyższym pytam    Czy Ministerstwo rozważa możliwość rozliczania eksportu elementami i mięsem    Czy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie planowanego ograniczenia praw inwalidów wojennych i wojskowych przysługujących im z mocy ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

   Szanowny Panie Marszałku! Działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów zawartego w piśmie dyrektora Sekretariatu Prezesa Rady Ministrów z dnia 13 września br znak SJB 440145499 w którym minister transportu i gospodarki morskiej został upoważniony do udzielenia odpowiedzi na interpelację pani poseł Izabelli Sierakowskiej w sprawie ograniczenia praw należnych inwalidom wojennym i wojskowym na mocy art 16 ustawy z dnia 29 maja 1974 r uprzejmie informuję co następuje    Na posiedzeniu Rady Ministrów w dniu 20 października 1998 r minister transportu i gospodarki morskiej został ponownie zobowiązany do opracowania projektu ustawy o zmianie ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm ograniczającego obowiązujący... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego ˝Nowy Sącz˝ SA powstałej na skutek nieregulowania zobowiązań płatniczych przez PKP

   Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację pana posła Mariana Cyconia w sprawie sytuacji w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego ˝Nowy Sącz˝ SA powstałej na skutek nieregulowania zobowiązań płatniczych przez PKP uprzejmie informuję że zagadnieniom tym poświęcone było w dniu 12 lutego 2001 r posiedzenie rady ds zaplecza kolejnictwa funkcjonującej przy ministrze transportu i gospodarki morskiej    W stanowisku rady zawarte zostały ustalenia dotyczące problemów poruszonych w interpelacji Rada uznała że spełnienie między innymi poniżej wymienionych warunków poprawi istniejącą sytuację zakładów zaplecza tj    PKP SA realizując postanowienia art 32 ustawy z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji pp PKP spłaci do końca kwietnia br zakłady zaplecza w wysokości zadłużeń wymagalnych według... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podjęcia zdecydowanych działań mających na celu ograniczenie niekontrolowanego importu obuwia z krajów azjatyckich, w szczególności z Chin

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z licznymi apelami i prośbami o pomoc przedstawicieli środowiska rzemieślników zajmujących się wytwarzaniem i produkcją obuwia zwracam się z zapytaniem Czy Ministerstwo Gospodarki planuje podjęcie działań mających na celu ograniczenie niekontrolowanego importu obuwia z krajów azjatyckich w szczególności z terenu Chin    Sytuacja na rynku obuwniczym dramatyczna dla krajowych drobnych wytwórców i producentów spowodowana jest niewątpliwie napływem taniego obuwia z krajów Azji a zwłaszcza z Chin i Wietnamu Rzemieślnicy będący w zdecydowanej większości mikroprzedsiębiorcami w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 2 lipca 2004 r o swobodzie działalności gospodarczej nie są w stanie konkurować z importerami taniego obuwia ze Wschodu na uczciwych zasadach    Aktualna sytuacja zarówno na rynku krajowym jak i w innych państwach Unii Europejskiej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uporządkowania systemu ulg w zbiorowych przewozach osób

   Ostatnio przeprowadzona przez Sejm RP 21 grudnia 2001 r nowelizacja ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego pogłębiła wątpliwości i nieporozumienia występujące na tle ustalania i stosowania ulg Szereg ulg ustawowych na przejazdy koleją i autobusami zostało ograniczonych tymczasem dotychczasowe ulgi ustawowe na przejazdy publicznymi środkami transportu miejskiego pozostały Zmienione zostały również kryteria określania podmiotów uprawnionych do ulg przez co kryteria te są różne w przypadku transportu kolejowego i autobusowego a inne w przypadku transportu miejskiego Warto zauważyć że brakuje także wykładni czy ustawowych przepisów powinni przestrzegać również przewoźnicy prywatni którzy jak do tej pory nie stosują w praktyce ustawowych ulg    W związku z tym proszę o odpowiedź na pytanie Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podjąć inicjatywę... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie braku przepisów wykonawczych dotyczących transportu multimodalnego

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie braku przepisów wykonawczych dotyczących transportu multimodalnego uprzejmie wyjaśniam że polskie regulacje prawne odnoszące się do transportu kombinowanego nie odbiegają od analogicznych przepisów obowiązujących w państwach Unii Europejskiej Przepisy te były tworzone w czasie gdy przewozy w technologii transportu kombinowanego przybierały na znaczeniu Głównym ich celem było wspieranie tych przewozów Dotyczy to również powołanego w treści interpelacji przez pana posła przepisu § 3 ust 1 pkt 3 rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 16 kwietnia 1999 r w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia DzU nr 44 poz 99    Przewozy w technologii transportu kombinowanego w Polsce regulują następujące akty prawne    ustawa... czytaj całość

Sitemap