Debaty sejmoweII Kadencja

Interpelacja w sprawie możliwości nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym w zakresie dofinansowania z budżetu państwa przewozów regionalnych między województwami

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z ostatnimi zmianami w rozkładach jazdy w wielu województwach naszego kraju, m.in. w warmińsko-mazurskim i kujawsko-pomorskim, Samorząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie nie wyraził zgody na dofinansowanie kolejowych przewozów regionalnych na linii kolejowej Działdowo-Brodnica, tak aby zostało zachowane kursowanie pociągów, tłumacząc brakiem środków na dofinansowanie tejże linii. Linia kolejowa Działdowo-Brodnica znajduje się na terenie woj. warmińsko-mazurskiego oraz kujawsko-pomorskiego.    Samorząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego do chwili obecnej dofinansowywał przewozy pasażerskie na tejże linii. Województwo warmińsko-mazurskie już w zeszłym roku zrezygnowało z dofinasowania tegoż odcinka. Wtedy to samorząd kujawsko-pomorski zdecydował się objąć dotacją także fragment linii leżącej już w woj. warmińsko-mazurskim. Okazało się to jednak niezgodne z regulacjami określającymi wydatkowanie środków z budżetu województwa. Liczne protesty społeczności lokalnych przesądziły jednak o dalszym funkcjonowaniu tego odcinka.    Dyrekcja Przewozów Regionalnych PKP dostosowała się tylko do tych funduszy, które trafiły do nich z samorządu. W tej sytuacji władze woj. warmińsko-mazurskiego, przez które przebiega wyżej wymieniona linia, nie były zainteresowane wspófinansowaniem tego połączenia.    Brak połączenia na linii Działdowo-Brodnica stwarza wiele problemów użytkownikom tej trasy. Między innymi studenci dojeżdżający z Działdowa czy Lidzbarka do Torunia znajdują się w sytuacji tragicznej, ponieważ nie dojadą do swoich uczelni. Ponadto Lidzbark jest miastem turystycznym. Każdego sezonu na terenie Lidzbarka i okolic spędza urlop tysiące wczasowiczów, którzy korzystają z tejże linii kolejowej.    Ważnym argumentem jest również przejazd pociągu pospiesznego w okresie letnim relacji Warszawa-Kołobrzeg linią kolejową Działdowo-Brodnica. Połączenie kolejowe Działdowo-Brodnica jest również ważnym czynnikiem pozyskania inwestorów na teren Lidzbarka, gdzie istnieje ponadczterdziestoprocentowe bezrobocie.    Czy Lidzbark i okoliczne miejscowości, przez które od ponad 100 lat przechodzi kolej, stracą połączenie komunikacyjne, a ludzie miejsca pracy? Jak dojadą do zakładów pracy i szkoły mieszkańcy Priomy i Pierławek, dla których jedynym środkiem komunikacji jest pociąg? Ponadto wszyscy absolwenci lidzbarskich szkół gimnazjalnych wybierają dalszą naukę, korzystając z sieci szkół ponadginazjalnych, które znajdują się w Działdowie, i tam też codziennie dojeżdżają pociągiem.    W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytanie: Czy jest możliwość nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym w taki sposób, aby wprowadzić zapisy, które umożliwią dofinasowanie z budżetu państwa przewozów regionalnych między województwami?    Z poważaniem    Poseł Karolina Gajewska    Warszawa, dnia 12 lutego 2007 r.